连续模具结构图

1、汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，作用是制造汽车上所有零件的模具总称例如，冲压模具注塑模具锻造模具铸造蜡模玻璃模具等汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件；我就是做汽车模具设计的学习汽车模具设计，首先要知道汽车模具设计的流程，以及汽车模具结构，从最基础的UG软件开始学习把UG软件学会了，打好基础，就要开始学习汽车工程模具结构设计了以及汽车连续模结构设计学完这些，基本上就可以出去找工作了，汽车模具设计还有一款很重要的软件，CAE软件这是学习汽车。

2、在国内外汽车模具行业的发展中，中国汽车模具行业产销需求与转型升级前瞻模具技术呈现出以下的九大发展趋势1模具三维设计地位得以巩固模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容，是实现模具设计制造和检验一体化的基础日本丰田美国通用等公司已实现了模具的三维设计，并取得了良好的应用效果国外在；广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称例如，冲压模具注塑模具锻造模具铸造蜡模玻璃模具等汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件梁架件和一般冲压件能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”简称汽车覆盖件；UG汽车模具斜顶设计步骤1设计这类型斜顶要注意由于我们的斜顶出模角度为12度，斜顶此面角度比顶出角度大2度2设计这时要注意设计基准，方便加工定位，碰数如下图所示3斜顶固定方法采用直顶杆穿销钉固定如下图所示4斜顶杆固定方法采用MISUMI标准件固定 5整体的结构图以上五；cpk和ppk的区别是CPK是过程能力指数，PPK是性能指数CPK和PPK是根据安排好的间隔进行抽样，每次抽样要连续抽取CPK是间隔取样，但PPK不一定要求间隔取样CPK是研究组内变差，而PPK是研究组间变差CPK是能力指数，而PPK是性能指数。

3、如下中央通道，格栅，门护手，门把手，安全气囊，灯罩保险杠，门内板门网孔油箱口盖系列拖勾盖板水箱支架，还有一些内部支架和按键等一个仪表板装配总成都有200多套模具汽车几乎所有配件都需要模具汽车大到整车壳盖，小到底板，都是冲压模具冲压出来的，发动机缸体变速箱壳体，后桥壳体；21模具设计是从事机械电子电器轻工等行业模具的设计工艺设计2模具制造是从事机械电子电器轻工等行业模具的制作及维修模具设计与制造是一个高校的一个专业名称，专业代码旨在培养掌握模具设计与制造3汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，作用是；这个都是冲压模，金属件冲压一般都是高速钢；制造汽车零件的工具，比如发动机的汽缸体，拿图纸去，他找样子，用模具给做出来~；一体化车身件尺寸大材料特殊模具复杂制造工艺难度较高，需要大吨位压铸机进行生产与传统高压件相比，一体化压铸的特殊之处体现为规格大以及省略了热处理工序 一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新，可以让车身轻量化，节省成本，提高效率，缩短供应链，整车的制造时间和运输时间缩短，减少人工和机器人，提升制造；这些成形模具通常由高性能合金模具钢制成模具的加工普遍采用两种工艺方法借助于铜或石墨电极的电火花加工，以及直接采用高速铣削加工在过去，成形模的加工主要是采用电火花加工工艺而这种工艺的生产工艺流程较长，并缺乏柔性在进行电火花加工之前需要制造出石墨或铜电极如果由于工艺技术的原因必须；个人认为，汽车模具加工技术主要有以下几种优点1有利于提高模具制造的精度 在模具制造的过程中，要求生产出来的产品具有非常高的精准度模具制造行业中对于模具的公差，要求不能超出15～110的范畴，特别是对于模具结合的位置上，具有更高的精度要求在实际的生产中，相关人员的CNC加工技术安全意识。

4、这个不好比较传递模具投资会比较大，需买很多冲床，有整个生产线，或大台面冲床，且要精准设计，但 相比之下连续模具成本却比较低如果您一年生产50万套的话，不是长期固定的量话，或者没有其他固定生产的产品，可以先考虑一下做连续模具 产品不能做连续模具，可以再考虑是否做传递模具，或者单工序；随着我国汽车工业的迅速发展，汽车制造业对于汽车模具制造的需要更好的质量更低的投入，更重要的是制造效率现代工业模具主要通过数控铣削工艺进行制造，通过数控铣床进行复杂回转，用高速旋转的铣刀在在固定毛坯上走刀，切出需要的模具形状和特征的工艺提升高端汽车精密模具制造效率，保证汽车制造的零件；冲压工艺与模具设计是进行冲压的重要技术准备流程，冲压工艺与模具设计应结合设备人员等实际情况，从零件的质量效率强度环境的保护以及安全性各个方面综合考虑，选择和设计出技术先进经济上合理使用安全可靠的工艺方案和模具结构，下面简单介绍下汽车冲压模具设计的流程和注意事项一汽车冲压工艺。